La Diputación aprueba obras por 4,5 millones en el área de Santiago
Los concellos incluidos en la primera fase del plan de infraestructuras han optado por dedicar casi dos millones a gasto corriente
La primera fase del Plan de Obras e Servizos de la Diputación invertirá poco menos de 6,2 millones de euros en 22 concellos del área de influencia de Compostela. De ellos, la mayoría se dedicarán a diferentes obras, un total de 4,5 millones de euros, y casi dos millones serán utilizados por los concellos para gasto corriente.
La lista de ayuntamientos compostelanos que se benefician de esta primera fase del POS es larga y la encabeza, por cuantía de la inversión, el Ayuntamiento compostelano, que recibirá un total de 587.000 euros para obras de acondionamiento de vías y la ampliación de redes de saneamiento y abastecimiento. Le sigue por cuantía el concello de Teo, con 434.000 euros para obras en los viales de Recesende a Catro Camiños, Lamela y para el abastecimiento de Ribeira y de Olveira a Fontelo. Ordes, por su parte, recibirá 421.000 euros para obras en diferentes viales
Ninguno de los tres municipios ha dedicado parte del POS a gasto corriente, como tampoco O Pino, que obtiene 295.000 euros para obras. Quien sí lo ha hecho es Santa Comba, que reparte 335.500 euros para obras y 124.700 par gasto corriente, al igual que Tordoia, que dedicará 48.300 euros a gasto corriente y más de 200.000 a obras, y Val do Dubra, que reparte 207.000 euros para trabajos y 34.700 para gasto corriente.
Del mismo modo, A Baña dedicará casi 100.000 euros a gastos básicos y 149.000 a obras. El reparto de Boqueixón es de 55.700 euros frente a 158.500 para obras. El POS asigna a Frades 158.887euros para diferentes trabajos y 39.600 a gasto corriente, mientras que para Rois la proporción es de 94.000 euros frente a 151.599. En Toques usarán 29.000 euros para pagar lo básico y 144.800 a diversas obras. Touro ha optado por dedicar 136.300 euros a gasto corriente y 145.200 a proyectos, mientras que la proporción del Trazo es de 90.000 euros frente a 140.300. Finalmente, Vedra ha obtenido 58.700 euros para gastos y casi 149.000 para obras.
Hay ayuntamientos que han optado por dar prioridad al gasto corriente sobre las obras. Es el caso de Arzúa, que dedicará 189.600 euros a gastos básicos y unos 185.000 a proyectos. También Boimorto, con 117.700 euros para gasto corriente y solo 78.500 para obras, Brión, con 140.000 euros para tapar agujeros y 123.300 para trabajos, Dodro (68.000 euros frente a los 48.400 para obras), Mesía (13.600 frente a 99.000 euros), Negreira (185.411 frente a 130.000 euros) y Santiso (118.967 frente a 79.300 euros) han decidido que la viabilidad del concello es más urgente que las obras.
Hay una ausencia significativa, y es la del concello de Ames. Según explicó ayer el alcalde, su financiación del POS entrará en la segunda fase del proyecto, puesto que fue necesario corregir ciertas deficiencias en la propuesta que remitió el Concello a la Diputación coruñesa. Su plan no llegó a tiempo para ser aprobado en esta primera tanda de municipios.En la lista distribuida por el organismo provincial tampoco aparecen en la lista de esta primera fase del Plan de Obras e Servizos los municipios de Padrón, Melide y Oroso
Tomado de: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2013/02/24/diputacion-aprueba-obras-45-millones-area-santiago/0003_201302S24C10991.htm?utm_source=buscavoz&utm_medium=buscavoz
Seis meses de prueba para el aula de música dubresa
M. TOLEDO
El Concello de Val do Dubra celebró ayer una sesión plenaria en la que, entre otros temas, se llevaron a debate los precios de las clases de música, donde se acordó que se va a llevar a cabo el aula de forma experimental hasta el mes de junio, coincidiendo con el curso escolar, para decidir si se saca a concurso. Salió adelante la numeración de las viviendas y la cesión de un terreno a la asociación de vecinos San Vicente de Rial
Tomado de: http://www.elcorreogallego.es/terras-de-santiago/ecg/seis-meses-prueba-aula-musica-dubresa/idEdicion-2013-02-22/idNoticia-792466/
La edad media de maternidad creció dos años desde el 1998 en Santiago
La edad media de maternidad es un índice que avanza lentamente pero poco a poco las mujeres se han ido afianzando en la treintena. En 1998, según los datos del Instituto Galego de Estatística (IGE), esta cifra era de 31,5 años en Santiago, una edad que alcanzó los 33,5 doce años después, en el 2010, por encima de los 32,6 de promedio que se registraron en el Hospital Clínico en el 2012.
Las más tardías en la comarca compostelana, sin embargo, son las madres de Vedra, que en el 2010 registraban una edad media de maternidad de 34 años, mientras que en Ames y en Val do Dubra, las más madrugadoras, no se llegaba a los 32. Con el fin de incentivar la natalidad, la Xunta ha elaborado un plan de demografía que quiere llevar al Parlamento de Galicia este mismo mes
Tomado de: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2013/02/18/edad-media-maternidad-crecio-dos-anos-1998-santiago/0003_201302S18C19914.htm?utm_source=buscavoz&utm_medium=buscavoz
El Dubra femenino repite éxito un año después al proclamarse campeón de Liga en 2.ª División
JAVIER IGLESIAS
El Dubra femenino está de enhorabuena. Su brillantísimo quehacer en la Liga Gallega: 2ª división grupo 1º tuvo justa recompensa con la consecución del título de Liga cuando resta una jornada para la conclusión del campeonato. Lo curioso del caso es que el equipo que bien dirige Julito, una temporada después, repite el éxito. Felicidades.
Dentro del apartado femenino, destacar que dio comienzo este fin de semana, por el sistema de Liga, el play off de ascenso a la Segunda División. Los tres primeros clasificados de los dos grupos están liza. El premio final será para el campeón de esta liguilla.
Tomado de: http://www.elcorreogallego.es/deportes/futbol/ecg/dubra-femenino-repite-exito-un-ano-despues-proclamarse-campeon-liga-2-division/idEdicion-2013-02-18/idNoticia-791799/
Carreteras en la uci
Los fondos no llegan para reparar vías deterioradas por el tráfico pesado y la lluvia
MARÍA CEDRÓN
La AC-453, en el tramo que une Roxos (Santiago) con Portomouro (Val do Dubra), parecía un mar de baches. La Xunta comenzó al fin este mes la obra de reparación, que durará hasta el verano. No hacía mucho que la había arreglado, pero el tráfico pesado que cruza la vía volvió a dejarla del mismo modo en poco tiempo. Hasta el mes pasado los conductores jugaban a esquivar los agujeros para no estropear los amortiguadores, como hacen, por ejemplo, algunos de los que usan determinados tramos de la N-VI que une A Coruña con Madrid; la N-550 que discurre paralela a la AP-9, o la N-525 entre Lugo y Ourense. Porque esas carreteras no se quedan atrás. Por no hablar de otras vías con menor tráfico como la comarcal AC-453.
La red viaria gallega, una de las más largas de todo el Estado como consecuencia de la dispersión geográfica (obviando la red municipal, tiene más de 17.000 kilómetros de vías), ha visto cómo su pavimento iba deteriorándose poco a poco en varios de sus tramos. Por no hablar de las señales en mal estado. Y lo mismo ocurre en el resto de España.
«La conservación es preocupante. Estamos en niveles de hace veinticinco años. Las Administraciones han invertido mucho en construir carreteras, pero ahora no hay dinero para el mantenimiento y para renovar el asfalto», indica la subdirectora general técnica de la Asociación Española de la Carretera, Elena de la Peña, que añade que ese mal estado de las vías provoca «incomodidad al conductor y empeora la seguridad vial».
Presupuesto
Las Administraciones hacen esfuerzos, pero a la vista de cómo está el pavimento en algunas zonas, no parecen suficientes. La Consellería de Medio Ambiente, Infraestruturas e Territorio, que ha de encargarse del mantenimiento de cerca de 5.500 kilómetros de vías, dispone este año de un presupuesto de 45,52 millones de euros para mantenimiento, un 31 % más que en el 2012, a los que habría que sumar otra partida de 6,5 millones. Las diputaciones barajan este año para ese mismo trabajo diferentes presupuestos que, como en el caso de A Coruña, incluso han aumentado al alcanzar los 8 millones de euros este año, 1,5 más que en el 2012. Otra cosa es lo que dedica cada concello a arreglar la red de vías locales. Ahí todo depende de la cartera de cada gobierno municipal. Pero al parecer deberían dedicar más porque lo que hay no alcanza. Porque mantener una vía en buen estado puede alcanzar los 18.000 euros al año en el caso de una autovía o autopista, una cantidad que se reduce a la tercera parte en caso de una carretera de la red secundaria.
Un estudio realizado el año pasado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) habla de que serían precisos unos 5.500 millones de euros para arreglar las vías en mal estado que hay en toda España y advierten de que cada euro que se gaste ahora acabará convertido en 25 dentro de un lustro. De lo que no habla dicho informe es de cuánto habría que invertir en Galicia, pero un trabajo realizado por la misma entidad hace unos años estimaba que se requerirían unos 258 millones de euros en la comunidad.
Factor meteorológico
Pero además de la falta de presupuesto para conservar las carreteras hay otros factores que contribuyen al empeoramiento de la red viaria. Por ejemplo, el aumento del tráfico pesado por vías que no fueron diseñadas para ello y la meteorología influyen en el estado del pavimento. «El tráfico de camiones que van a las obras del AVE ha provocado mucho daño en algunas carreteras de la diputación por la zona de Vilar de Barrio, Baños de Molgas... Cuando la obra acabe las repararemos, pero el ADIF deberá hacerse cargo ahí», explican fuentes de la Diputación de Ourense.
Tampoco ha ayudado mucho la lluvia caída sobre la comunidad a lo largo de los últimos meses. Solo el pasado mes de enero el volumen de precipitaciones superó en más de un 30 % la media de lluvia habitual en ese período. «Un pequeno bache despois de catro ou cinco días de chuvia pode multiplicarse por cinco ou por dez dependendo da cantidade de auga», explica un ingeniero especializado en el mantenimiento de vías. En este sentido, comenta cómo el frío y la lluvia afectan al pavimento. «A auga, por exemplo, incrementa o nivel freático e polo tanto fai perder resistencia ao terreo e ao mesmo tempo actúa como acelerante da degradación do aglomerado. Ocorre porque pode quedar nas fisuras e cando pasan os vehículos fai como unha cuña», dice.
Pero otro punto del que advierten otras fuentes es el material empleado en reparar las carreteras. Alegan que muchas veces los concursos están tan ajustados que el encargado de la obra ajusta tanto que en poco tiempo hay que volver a reparar el pavimento.
Información elaborada con aportaciones de las delegaciones de La Voz.
Tomado de: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2013/02/17/carreteras-uci/0003_201302G17P10991.htm
Dubra pone en marcha su primera escuela de música
M.T.
Terras de Compostela confía su secretaría a la SAT Perilla y divulgará los productos locales
La última junta directiva ratificó la presidencia en Vedra y se intensificará la promoción y exaltación local
M. MANTEIGA
El ‘banco malo’ vende en Terras pisos sin estrenar por debajo de 40.000 €
Dispone de inmuebles en veintiún concellos de la comarca //Entre las gangas hay una casa en Dubra por diez mil euros, más barata que un garaje en Ribeira // La obra nueva acapara la oferta
MANUEL BOO / S. S. / J. M. R. SANTIAGO - RIBEIRA- CEE
{ COUSAS DO DEMO }
VÍCTOR FURELOS
Chega o tempo das vinganzas
MAR TOLEDO
Sin alzar la voz
El PSOE de Dubra explica a los vecinos el PXOM
MAR TOLEDO
El Partido Socialista de Val do Dubra, con José Rodríguez como portavoz en la corporación municipal, llevó a cabo la pasada semana un acto informativo dirigido a los vecinos sobre el Plan Xeral de Ordenación Municipal, que tuvo su aprobación inicial en el pleno de diciembre. En esta sesión, el alcalde pidió que en el periodo de exposición pública – que todavía no comenzó- los vecinos presentaran alegaciones para conseguir un plan más dinámico. Rodríguez explicó que organizaba esta cita ya que “dende o Concello polo momento non fixeron nada ao respecto” y con la finalidad de “concienciar á veciñanza da importancia que ten o PXOM”. Un arquitecto urbanista de Santiago fue el encargado de explicar su contenido, “sen entrar en valoracións”
Tomado de: http://www.elcorreogallego.es/terras-de-santiago/ecg/psoe-dubra-explica-vecinos-pxom/idEdicion-2013-02-04/idNoticia-789573/
